Condor se despede do Boeing 757-300 com uma festa nas alturas

A Condor encerrou oficialmente a era dos Boeing 757-300 em sua frota com um voo especial e uma emocionante festa acima das nuvens. O evento marcou o fim de um capítulo histórico para a companhia aérea alemã e o início de uma nova fase com frota totalmente Airbus, mais moderna e sustentável.

O último voo com Boeing 757-300 entre Frankfurt e Viena

O voo de despedida partiu de Frankfurt rumo a Viena e depois retornou à Alemanha, reunindo mais de 300 convidados — entre funcionários, fãs da aviação, empresários e representantes políticos. A bordo, a atmosfera era de celebração e nostalgia: tratava-se do último Boeing de passageiros desse tipo ainda em operação na Europa.

Durante o trajeto de volta, a Condor promoveu o que chamou de “a festa mais alta do mundo”, celebrando o encerramento de uma era e o começo de um futuro mais eficiente. Segundo o CEO Peter Gerber, escolher Viena como destino reforça a importância crescente da cidade na malha aérea da empresa. Desde a primavera de 2025, a Condor conecta Frankfurt a nove metrópoles europeias, incluindo Viena, com até três voos diários durante o inverno.

Uma nova era: Condor agora tem frota 100% Airbus

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Para o COO Christian Schmitt, o Boeing 757 foi por décadas o símbolo das viagens de lazer da Condor. Com sua aposentadoria, começa um novo ciclo: os aviões Airbus são mais silenciosos, eficientes e econômicos, representando o futuro da companhia. O entusiasmo dos funcionários e parceiros mostra a importância desse marco na história da empresa, que aposta em modernidade e sustentabilidade.

Como parte das celebrações, a Condor utilizou combustível sustentável de aviação (SAF) equivalente a uma mistura de 50% — o máximo permitido pelos padrões internacionais. O gesto simbólico destacou o compromisso ambiental da companhia na transição para uma aviação mais verde.

Um legado de 35 anos

A parceria entre a Condor e o Boeing 757 começou em 1990, com o primeiro voo de Frankfurt para Antalya. Ao longo de 35 anos, 33 aeronaves dos modelos 757-200 e 757-300 fizeram parte da frota, que atingiu seu auge nos anos 2000 com 26 aviões em operação simultânea — o maior número da história da empresa.

O Boeing 757-300, apelidado de “lápis voador” por seu formato alongado de 54 metros, tornou-se um ícone da aviação e um favorito entre funcionários e passageiros. Das apenas 55 unidades produzidas mundialmente, cerca de um quarto pertencia à Condor, reforçando a importância desse modelo na identidade da companhia.

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O futuro da Condor

Com o adeus ao último Boeing em novembro de 2025, a Condor consolida sua transformação rumo a uma frota inteiramente composta por aeronaves Airbus A320neo e A330neo, reafirmando seu compromisso com eficiência, inovação e sustentabilidade.

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O voo de despedida da aeronave símbolo das férias alemãs representa não apenas o fim de uma era, mas também o início de um novo capítulo para a companhia que há décadas conecta viajantes à Europa e ao mundo.