O sonho de percorrer o trajeto Roma-Milão em aproximadamente trinta minutos com Hyperloop Italia, se um dia se realizará, começa com o empreendedor inglês Richard Branson, fundador de Virgin Group e de Virgin Hyperloop.
Índice do artigo:
– O primeiro teste Hyperloop com passageiros
– Como funciona o Virgin Hyperloop
– Hyperloop Italia

O primeiro teste de Virgin Hyperloop com passageiros
O primeiro teste de Virgin Hyperloop com passageiros foi realizado em Las Vegas no dia 08 de novembro de 2020. Até então a empresa já tinha realizado mais de 400 outros testes, mas todos sem pessoas. No vídeo abaixo você vê Josh Giegel e sara Luchian, os primeiros dois passageiros do Hyperloop.
Josh Giegel é co-founder e Chief Technology Officer do Virgin Hyperloop e conta que “quando começamos em uma garagem há aproximadamente 6 anos o objetivo era simples: transformar o modo de deslocamento das pessoas. Hoje nós já demos um passo imenso para realizar este sonho”.
Os testes realizados nos Estados Unidos, no estado do Nevada, distante da água e das colinas verdes e que nada tem a ver com o território ou geografia da Italia ou da Toscana, por onde passaria uma eventual linha Roma-Milão, ainda precisa de muitas confirmações e autorizações por parte das autoridades locais.

Além das dificuldades técnicas para o novo projeto existe um pequeno detalhe econômico: o Hyperloop é um projeto de 60 milhões de euros por quilômetro, que requer um investimento enorme com prospectivas de retorno ainda incertas. Mas o objetivo é exportá-lo para o mundo.
Como funciona o Virgin Hyperloop
Uma nova forma de transporte chamada Hyperloop com tecnologia eletromagnetica para percorrer distâncias de forma incrivelmente rápida. Abaixo um vídeo do Hyperloop One divulgado há 3 anos pela Virgin Hyperloop.
A visão de Elon Musk
Elon Musk realizou o primeiro protótipo de Hyperloop One em agosto de 2017: com uma cápsula a indução magnética que viaja dentro de um tubo a 1000km/hora. Um sonho para viajantes e investidores. Entre eles para o investidor italiano Paolo Barletta, que com a sua empresa Alchimia pretende trazer Hyperloop para o mercado italiano, como advisor oficial.
Hyperloop Italia
Paolo Barletta é no momento o único sócio no continente de Virgin Hyperloop. Só para relembrar Barletta é o mesmo da app fura-fila uFirst e da marca Chiara Ferragni. Sobre o projeto Hyperloop ele disse ao Corriere della Sera: “temos uma discussão aberta com Leonardo porque acreditamos que a tecnologia italiana possa ajudar no projeto Hyperloop.”
Por enquanto fala-se de um plano para verificar a possibilidade de realização com datas estabelecidas em torno de 2030 para a realização de pequenos trechos como Milano-Malpensa e Roma-Fiumicino que poderiam ser percorridos em menos de 2 minutos. Mas também foi mencionada a possibilidade de um grande “metrô do norte da Italia” que ligaria Turim a Veneza. O custo da passagem seria entre 70 e 140 euros: valor em linha com passagens de trem ou de avião.

O CEO de Virgin Hyperloop, Jay Walder, tem certeza que é possível realizar um projeto italiano que incluiria também o grupo Leonardo. Walder tem um passado como diretor de empresas públicas de transporte urbano em Nova York, Hong Kong e Londres e foi selecionado por Branson para criar projetos em vários países.
De acordo com Walder, Hyperlook Italia poderia transportar pessoas e mercadorias, ajudando a indústria da manufatura e criando novas vagas de trabalho. Sem falar no impacto na indústria do turismo, que poderia oferecer pacotes de viagens muito interessantes, reduzindo o tempo dos deslocamentos de uma área a outra do país.
O projeto Hyperloop Italia ainda traria um benefício ecológico, em linha com os generosos fundos europeus e com o novo super ministro da revolução green, que teria a disposição verba para uma mudança radical da viabilidade. Daqui até 2030, a data anunciada por Barletta, tudo poderia acontecer…
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