O governo italiano está dando um incentivo para a compra de carros novos. O bônus de até 7500 euros para comprar carro elétrico na Italia chama atenção, mas com o alto preço da energia será que vale realmente a pena? Descubra aqui.

Índice do artigo:
– Quem tem direito ao bônus de até 7500 para comprar um carro elétrico
– Período para obter o bônus de 7500 euros
– Os tipos de carro que podem ser comprados com o bônus
— Classe ambiental dos carros na Italia
— A categoria atual: Euro 6
— A categoria Euro 7
— Como saber a classe ambiental de um carro na Italia?
– Exemplos de modelos de carro elétricos com incentivo de até 7500 euros
— Fiat 500 100% elétrica
— Renault Twingo E-tech Eletric
– Comprar carro elétrico na Italia neste momento vale a pena?
— Consumo dos carros elétricos em 2022
— Conclusão

Bônus de até 7500 euros para comprar carro elétrico na Italia. Vale a pena?

Quem tem direito ao bônus de até 7500 euros para comprar carro elétrico

O Governo Italiano está dando um incentivo para a compra de um carro novo menos poluente.

O novo bônus de até 7500 euros para comprar carro elétrico é dedicado aos cidadãos com uma renda anual inferior a 30.000 euros.

Também podem se beneficiar do bônus as empresas de aluguel de carros.

Já o bônus para recarregar os carros em casa ainda não foram aprovados e devem sair mais para frente.

Período para obter o bônus de até 7500 euros

O novo bônus de até 7500 euros poderá ser solicitado a partir das 10:00 horas do dia 2 de novembro de 2022. Nesta data e horário abrem as reservas na plataforma Ecobonus do Ministério do Desenvolvimento Econômico da Italia.

As informações foram divulgadas na seção de Notícias do site Ecobonus.

Toda a legislação italiana em relação ao novo bônus está disponível neste link do governo italiano.

Os tipos de carro que podem ser comprados com o bônus

O bônus do governo para a compra do carro novo é válido de acordo com a a faixa de emissão de CO2 por quilômetro.

Faixa de emissão 0-20 gramas de C02 por quilômetro

A faixa de emissão de 0-20 gramas de CO2 por quilômetro inclui a maior parte dos veículos elétricos.

O valor total do incentivo passa a 7500 euros no caso de rottamazione (reciclagem) de um veículo de categoria até Euro 5.

Para quem não tem um veículo antigo para reciclar o bônus é de Euro 4500.

Faixa de emissão 21-60 gramas de C02 por quilômetro

Para os veículos com emissão de C02 entre 21 e 60 gramas por quilômetro (a maior parte dos veículos híbridos plug-in) é possível obter um desconto de até 6000 euros com rottamazione (reciclagem).

Para quem não tem veículo antigo para reciclar o desconto máximo é de 3000 euros.

O bônus do governo é válido apenas para veículos que custem até 45.00 euro IVA esclusa segundo preço de tabela.

Classe ambiental dos carros na Italia

Na União Europeia os veículos possuem uma classificação ambiental que indica quanto é poluente um veículo. Essa classificação tem um standard europeu e é identificada com a sigla Euro seguida por um número que os produtores de carro devem respeitar para poder vender os veículos. Cada vez que o número do Euro sobe, o veículo é menos poluente.

Por exemplo, todos os veículos produzidos após 2009 devem respeitar o standard da categoria Euro 5.

Os veículos produzidos após 2014 devem entrar na categoria Euro 6.

A classificação vai de Euro 0 a Euro 6 e o número menor é o mais poluente; o número maior representa os veículos mais ecológicos.

Categoria do carroEntrada em vigor
EURO 0
EURO 11993
EURO 21997
EURO 32001
EURO 42006
EURO 52009
EURO 62015

Este tipo de classificação é importantíssimo em cidades grandes como Milão, onde as categorias de veículos mais antigas não podem circular em áreas centrais da cidade, por exemplo.

A categoria atual: Euro 6

Os veículos Euro 6 são aqueles matriculados a partir do dia 1º de setembro de 2015. Dentro desta categoria encontram-se as sub-categorias Euro 6A, 6B, 6C e 6D-temp que indicam a quantidade de emissões na fase de homologação.

Os veículos Euro 6 benzina (gasolina) ainda podem circular livremente em caso de bloco do trânsito por poluição. Já os veículos Euro 6 diesel (gasóleo) às vezes são impedidos de circular porque considerados muito poluentes.

Então a primeira dica na hora de escolher um carro novo é de evitar os modelos diesel.

A categoria Euro 7

O standard Euro 7 será divulgado a partir do dia 9 de novembro de 2022, quando sairá o texto oficial da Comissão Europeia sobre o novo standard Euro 7 iniciando um procedimento com diversas etapas no Conselho e Parlamento Europeu. A entrada em vigor é prevista, em teoria, em 2025, mas é mais provável que seja adiada para 2026, informa o artigo de La Repubblica.

O novo standard deverá ser bastante parecido com o Euro 6.

Os objetivos ambiciosos são de eliminar 100% da produção de CO2 dos carros até 2035, o que indicaria que a partir de 2035 poderão ser vendidos apenas veículos elétricos. Este artigo de La Repubblica dá mais detalhes.

Como saber a classe ambiental de um carro na Italia?

Se você é proprietário do veículo basta pegar o seu libretto di circolazione e verificar o ponto V.9 nos veículos mais novos e o quadro 2 para os mais antigos.

Se você quer checar a categoria de um veículo qualquer basta acessar o site https://www.ilportaledellautomobilista.it/ e inserir o tipo do veículo e a placa na seção dedicada.

Exemplos de modelos de carro elétricos com incentivo de até 7500 euros

Você está começando a considerar a ideia de comprar um carro novo na Italia para aproveitar do incentivo de 7500 euros. Mas que tipo de carro é possível comprar? Quanto sai a conta total no final?

Aqui vamos dar dois exemplos só para você ter uma base. Depois você pode fazer sua pesquisa por conta própria e quem sabe vir palpitar na seção de comentários deste artigo com alguma dica de modelo de carro bacana ou se você acha que o tal do bônus é uma furada total.

Os exemplos abaixo são apenas de carros elétricos porque os veículos elétricos tem direito a categoria de incentivo mais alta e nós queremos o teto de 7500 euros não é mesmo? Vamos imaginar também que você queira gastar o menor preço possível e prefira o modelo mais básico disponível.

Os modelos abaixo não foram pessoalmente testados pelo BRASIL NA ITALIA e foram selecionados simplesmente por ser uma opção de carro elétrico barato, embora sejam mais indicados como carros para uso urbano do que carro para todas as necessidades visto que tem uma autonomia de combustível reduzida e uma velocidade máxima bastante limitada.

Se você já tem um carro elétrico não deixe de deixar o seu feedback nos comentários!

Fiat 500 100% elétrica

A nossa pesquisa começou diretamente no site oficial da Fiat Italia.

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Selecionamos o modelo 500 Elettrica que se refere ao modelo 100% elétrica, optamos pela opção “Hatchback” e seguimos com o configurador.

O preço de tabela da Nuova 500 é de Euro 29.950. O vendedor (site online) dá um desconto de 1.500 e eles aplicam um bônus do governo de 3.000 euros + extra desconto de rottamazione de 2000 euros e neste caso o preço online com rottamazione sai Euro 23.450,00.

Mas perceba que aqui foi aplicado o desconto total de 5.000 invés de 7.500 (que deverá estar disponível a partir de 2 de novembro de 2022). Neste caso o valor do veículo ficaria mais barato em 2.500 euros por um total de 20.950.

Mas esta é teoria, é melhor verificar diretamente com um vendedor oficial na sua concessionária de confiança.

O modelo consultado é este da imagem abaixo.

Fiat 500 100% elétrica

Vale destacar que este preço é válido para o modelo mais essencial com motor elétrico de 70Kw (95cv) que tem emissão 0, mas a autonomia é de apenas 190Km, o que não é suficiente para fazer uma viagem sem paradas de Florença a Milão, por exemplo (ou de Florença – Roma). Os modelos com autonomia maior e maior potência custam um pouco mais. Este modelo, portanto, seria mais indicado para quem precisa de um carro para rodar na cidade.

A configuração de série é a seguinte (copiado do site oficial e colado aqui):

CERCHI

  • Cerchio in acciaio da 15” 185/65

CARATTERISTICHE ELETTRICHE

  • Cavo di ricarica pubblica (MODE3)

AUDIO-TELEMATICA

  • 6 Altoparlanti
  • Apple CarPlay e Android™ Auto
  • Digital audio Broadcast (DAB)
  • Porta USB su console centrale
  • Quadro strumenti TFT 7” a colori
  • Uconnect Services
  • Uconnect™5 Radio touchscreen 10,25”

FUNZIONALITÀ TECNICHE

  • Modalità di guida ONE-PEDAL DRIVING
  • Selettore di modalità di guida

SICUREZZA

  • AEB (frenata automatica di emergenza)
  • Attention assist
  • Chiamata d’emergenza
  • Kit multiuso riparazione pneumatici (Fix & Go)
  • Traffic Sign Recognition (TSR)

COMFORT-FUNZIONALITA’

  • Appoggiatesta anteriori e posteriori regolabili in altezza
  • Climatizzatore automatico
  • Console centrale con vano portaoggetti
  • Cruise control
  • Freno di stazionamento elettrico
  • Keyless-go
  • Libretto istruzioni in lingua italiana
  • Presa 12volt su plancia
  • Sensore pioggia
  • Volante premium con comandi radio

LINEA E STILE ESTERNI

  • Fari DRL con luce LED
  • Proiettori alogeni
  • Proiettori posteriori con luci LED
  • Retrovisori esterni in colore vettura

Renault Twingo E-tech Eletric

O outro modelo avaliado é o Renault Twingo Authentic com preço de tabela a partir de 22.950 euros com Iva incluído. Este modelo tem motor elétrico com potência máxima de 60 kW CEE (CV), Euro 6, emissão de CO2 zero, velocidade máxima de 135 Km/h.

renault twingo

O site da Renault no entanto não mostra se os descontos dos incentivos já foram ou ainda devem ser aplicados. Mas escolhemos este modelo por ser uma das opções de carros elétricos econômicos.

Comprar carro elétrico na Italia neste momento vale a pena?

Antes de sair passando o cartão de crédito para comprar o carro novo ou aceitando um novo financiamento de carro com taxas de juros altíssimas é interessante analisar sobre o consumo dos carros elétricos.

Afinal além do bônus de até 7500 euros para comprar carro elétrico na Italia, depois será necessário manter o carro.

Consumo dos carros elétricos em 2022

Os custos para carregar um carro elétrico aumentaram de 161% em relação ao ano passado. O dado foi divulgado no dia 24 de outubro de 2022 pelo site Facile.it que examinou o consumo de alguns modelos elétricos e compara o custo com veículos equivalentes a gasolina ou diesel.

“O aumento dos custos de energia pode prejudicar a mobilidade elétrica. Para todas as simulações realizadas, há doze meses o carro elétrico era claramente o mais barato do ponto de vista dos custos de combustível com um gasto que, dependendo do modelo, era entre 50% e 70% inferior às versões gasolina e gasóleo ”, explicam os especialistas da Facile.it.

“Devido aos aumentos no preço da energia, no entanto, hoje não é mais assim e, em alguns casos, custa mais abastecer um carro elétrico do que um carro tradicional. E se, em vez de recarregar da tomada doméstica, você quisesse se conectar a uma coluna na rua, os preços seriam ainda mais altos”.

Abaixo divulgamos apenas os dados relativos aos veículos do tipo “Utilitaria Segmento B”, que são os carros menores que geralmente se enquadram na faixa mais barata de preço.

Esta categoria se refere a veículos com cilindrada 100-136 CV. Na versão diesel o carro tem uma autonomia de 24,4 Km/l; a versão gasolina faz 19,6Km/l e o veículo elétrico percorre 6,3Km/kWh. Considerando um trajeto de 1000Km, o motor diesel é o mais barato. É possível encher o tanque com 71 euros, já para o carro a gasolina são necessários 83 euros. Em último lugar fica o carro elétrico que precisa de 85 euros de eletricidade.

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Fonte: Comunicato Stampa Facile.it

Conclusão

Será que este é um bom momento para comprar um carro elétrico e desfrutar do incentivo de 7500 euros do governo italiano?

Para quem já estava pensando em trocar de carro e precisa de um veículo para circular em áreas com limitações (onde os veículos mais poluentes não podem entrar) pode ser um bom momento para comprar o carro novo.

É necessário avaliar as necessidades pessoais de cada um e fazer uma aposta em como será o futuro neste período de instabilidade: o custo da energia vai diminuir? Se o objetivo da União Europeia é ter apenas carros elétricos nos próximos anos, será que o governo aplicará uma espécie de ajuda econômica para recarregar esta nova tipologia de veículo.

Será que com a guerra sem fim na Ucrânia a tendência é de uma alta infinita do preço da energia?

Vale a pena arriscar agora para obter o bônus de até 7500 euros para comprar carro elétrico na Italia?

Pessoalmente ainda não tenho uma resposta definitiva. Estou atrás de conselhos e experiências pessoais com o elétrico. Se você tiver algo para adicionar comente abaixo!

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Barbara Bueno é uma jornalista brasileira que mora em Florença desde março de 2005. Foi para a Toscana em busca das suas origens italianas. Em janeiro de 2007 criou o blog BRASIL NA ITALIA. Já trabalhou como content manager para a Regione Toscana, obteve habilitação como assistente turística e foi proprietária de agência de viagem na Italia (até chegar a pandemia...). Hoje se interessa por criptomoedas e voltou a fazer o que mais gosta: buscar novidades, visitar lugares interessantes e escrever! Se você tem uma dúvida sobre a Italia visite a seção Dúvidas sobre a Italia.

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