ITA Airways faz 5 anos e anuncia voos para Santo Domingo, Caracas e Verona: as novidades do inverno

Roma, 16/10/2026 – Quem já voou para a Itália nos últimos anos provavelmente cruzou com o avião azul da ITA Airways. A companhia aérea italiana completou cinco anos nesta quinta-feira, 15 de outubro, e aproveitou a data para apresentar as novidades da temporada de inverno 2026/2027.

Tem voo novo para o Caribe, mais frequências para o Oceano Índico e, já de olho em 2027, uma rota inédita para a Venezuela e uma ligação entre Roma e Verona. Explicamos tudo e o que isso muda para quem viaja entre o Brasil e a Itália.

Cinco anos e 72 milhões de passageiros

O primeiro voo da ITA Airways decolou em 15 de outubro de 2021, às 6:20, de Milão Linate para Bari, num Airbus A320 com uma pintura especial que dizia “Born in 2021” (nascida em 2021). A companhia surgiu no lugar da Alitalia, que parou de voar naquele mesmo período.

Segundo o comunicado da companhia, de lá para cá foram cerca de 72 milhões de passageiros transportados em mais de 580 mil voos regulares. A frota chegou a 109 aviões, e 75% deles são de nova geração, ou seja, de modelos mais recentes.

Nesse caminho, a ITA trocou de aliança e de parceiro: deixou a SkyTeam e se aproximou do Grupo Lufthansa, que é acionista da companhia, e entrou na Star Alliance em 2026.

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Inverno 2026/2027: 55 destinos

As novidades foram apresentadas no TTG Travel Experience, a grande feira de turismo que acontece estes dias em Rimini. No inverno 2026/2027, a ITA Airways vai voar para 55 destinos:

• 16 dentro da Itália;
• 21 internacionais (Europa e arredores);
• 18 intercontinentais, os voos de longa distância.

O diretor-geral da companhia, Joerg Eberhart, disse que as novas rotas de longa distância são “só o primeiro passo” de um plano maior de crescimento e investimentos feito em conjunto com o Grupo Lufthansa. É a mesma direção do plano da ITA Airways até 2030, que já previa mais voos de longa distância.

Santo Domingo a partir de 30 de novembro

A grande novidade do inverno é o voo direto entre o Aeroporto de Roma Fiumicino e Santo Domingo, na República Dominicana, que começa em 30 de novembro de 2026.

• Avião: Airbus A330neo, um avião de corredor duplo feito para voos longos;
• Frequência: um voo por semana, às segundas-feiras;
• Segunda frequência: aos domingos, de 14 de dezembro de 2026 a 5 de abril de 2027.

Mais voos para Maurício e a volta das Maldivas

Para quem sonha com praia no inverno europeu, a ITA vai aumentar os voos para as Ilhas Maurício de dois para três por semana, de 25 de outubro de 2026 a 5 de abril de 2027. Segundo a companhia, a procura vem sobretudo de turistas italianos.

Os voos para Malé, nas Maldivas, também foram confirmados: voltam em 16 de dezembro de 2026 e seguem até 5 de abril de 2027.

Em 2027: Caracas e Roma-Verona

Já pensando no verão europeu de 2027, a ITA vai lançar um voo direto entre Roma Fiumicino e Caracas, na Venezuela, a partir de 30 de março de 2027. Serão três voos por semana, às terças, quintas e domingos, com o Airbus A330-900 (o mesmo A330neo). A rota já está à venda nos canais da companhia.

Dentro da Itália, a novidade é Roma-Verona: a partir de 28 de março de 2027, serão 21 voos por semana, ou seja, uma média de três por dia. É uma boa notícia para quem chega do Brasil por Fiumicino e quer seguir para Verona ou o Lago de Garda sem trocar de aeroporto.

E para quem voa entre o Brasil e a Itália?

O comunicado do aniversário não traz novidades para as rotas brasileiras: não fala em voos novos nem em mudanças nos voos para o Brasil.

Segundo um conteúdo da ITA publicado pela Panrotas em setembro, a companhia opera 14 voos por semana para São Paulo e 7 para o Rio de Janeiro, sempre de e para Roma Fiumicino. A informação foi repetida pela própria ITA num evento da Panrotas em Salvador: duas frequências diárias entre São Paulo e Roma e um voo diário entre o Rio e a capital italiana.

Onde o brasileiro sente a diferença é nas conexões. Quem chega a Roma pela ITA tem, com os acordos de compartilhamento de voos (codeshare) com Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines e Air Dolomiti, mais de 150 destinos a mais para emendar a viagem no mesmo bilhete, segundo a ITA.

E, desde a entrada na Star Alliance, a ITA faz parte da mesma aliança de companhias como Lufthansa, SWISS e TAP Air Portugal, o que amplia as opções de conexão e de acúmulo de milhas para quem voa pela aliança.