GNV Virgo é batizada em Palermo e se torna o primeiro ferry italiano movido a GNL

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A GNV Virgo foi oficialmente batizada no porto de Palermo e entrou para a história como o primeiro ferry italiano de longa distância movido a gás natural liquefeito. A cerimônia aconteceu no dia 12 de dezembro de 2025 e marcou um avanço concreto no processo de descarbonização do transporte marítimo de passageiros na Itália.

A escolha de Palermo para o batismo reforça a relação histórica entre a GNV e a Sicília. A rota Gênova-Palermo foi a primeira linha operada pela companhia e continua sendo estratégica para suas operações. Com a chegada da GNV Virgo, o porto de Palermo consolida seu papel como um dos principais hubs da navegação italiana, agora também ligado à inovação ambiental.

Índice

Um novo patamar de tecnologia e sustentabilidade

A GNV Virgo é hoje o ferry tecnologicamente e ambientalmente mais avançado em operação na Italia. Alimentada a GNL, a embarcação já realizou viagens utilizando bio-GNL, alcançando emissões líquidas zero e antecipando em mais de vinte anos as metas ambientais definidas pela União Europeia.

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GNV Virgo é batizada em Palermo e se torna o primeiro ferry italiano movido a GNL

A nave conta com mais de 420 cabines, capacidade para 1.785 passageiros e 2.770 metros lineares para o transporte de veículos e cargas. Isso a torna uma peça-chave tanto para o turismo quanto para a logística entre o norte e o sul da Itália.

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Cerimônia em Palermo reúne nomes de destaque

O evento de batismo foi conduzido por Giuseppe Fiorello e teve como madrinha a nadadora Federica Pellegrini, um dos maiores nomes do esporte italiano. A cerimônia também contou com uma apresentação especial de Eleonora Abbagnato, étoile do Ballet de l’Opéra de Paris e diretora do corpo de baile do Teatro dell’Opera di Roma.

Estiveram presentes o presidente executivo da GNV, Pierfrancesco Vago, o CEO Matteo Catani, representantes do grupo MSC e autoridades locais e nacionais, destacando a importância estratégica do projeto para o setor marítimo italiano.

Investimentos e futuro da frota GNV

A GNV Virgo faz parte de um plano amplo de renovação da frota. Nos próximos meses, entra em operação a GNV Aurora, também movida a GNL, e até 2030 a companhia deve receber outras quatro novas unidades com a mesma tecnologia. No total, são oito novas embarcações, com investimentos superiores a 1,2 bilhão de euros.

Esse plano permitirá um aumento de cerca de 60% no tonelagem da frota em apenas cinco anos, além de uma redução significativa do impacto ambiental das operações da companhia.

Impacto econômico para a Sicília e para a Itália

Segundo estimativas, a atividade da GNV gera mais de 1,5 bilhão de euros por ano para a economia italiana. Em 2025, cerca de 2,5 milhões de passageiros viajaram com a companhia, gerando um impacto turístico superior a 900 milhões de euros. As mercadorias transportadas, avaliadas em mais de 8,5 bilhões de euros, têm papel fundamental na economia dos territórios atendidos.

Leia também: Como ir até a Sicília

O porto de Palermo ocupa posição central nesse cenário, com mais de 750 mil passageiros e cerca de 1,7 milhão de metros lineares de mercadorias movimentados no último ano, um crescimento de 16% em relação a 2024.

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